dimanche 25 octobre 2015
Bulletin de pré-inscription à la PicarDeuche
La PicarDeuche dans le Courrier picard
Dans son édition de Péronne du 23 octobre 2015, le Courrier picard, sous la plume de Vincent Fouquet, évoque la prochaine PicarDeuche.
mardi 13 octobre 2015
La PicarDeuche…….Un défi qui fait son chemin
Dans le cadre de la commémoration du centenaire de la Grande Guerre et de l’opération Somme 2016, l’Amicale Rando Auto Retro a mis sur pied
un projet tout à fait original dénommé
La PicarDeuche ... 100 bornes pour 100 Deuches
(ou dérivés : Dyane, Ami 6 ou 8, Méhari)
Forte du succès de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme en Août
dernier, l’ARAR proposera le Dimanche 17 Avril 2016 deux formules :
- Une familiale sous forme d’un rallye touristique qui
visitera les lieux de mémoire de la Grande Guerre avec tout naturellement des
questions sur chaque endroit visité, ce qui permettra d’établir un classement
et pimentera la journée.
- La deuxième, plus sportive, qui reprendra les bases de la Rando avec cartes IGN tracées ou non et fléchés métrés ou non. Bien sûr le
parcours sera parallèle à la familiale, mais avec pièges et astuces en plus
pour les nostalgiques des rallyes cartos.
Le parcours est actuellement à l’étude, mais la boucle
devrait partir de Péronne le dimanche matin pour rejoindre Albert, Corbie puis
Villers Bretonneux et retour sur Péronne pour la remise des prix. Le repas du
midi sera pris sur Albert ou Corbie
suivant les réponses des mairies concernées.
Toute l’équipe de l’ARAR est déjà au travail et le tracé de
la partie touristique du souvenir a été confié à Ghislaine et Sylvain Lamidieu
(conseiller municipal à Authuille, qui connait parfaitement la région et le
circuit du souvenir). Quant à la partie sportive, elle sera assurée par Guy
Lenglaert (chargé d’organisation attitré de l’ARAR). Il ne manque donc
plus que le feu vert des collectivités pour officialiser le projet et lancer les
hostilités…..passives et paisibles.
Pour tous renseignements ARAR : 06 28 40 47 16 mais aussi ce blog qui vous tiendra régulièrement informé de l'avancée de notre projet.
samedi 3 octobre 2015
Une Opel Kadett GT/E pour projet pédagogique permanent
Les habitués du Challenge cartographique Nord--Pas-de-Calais--Somme la connaissent bien cette Opel Kadett GT/E de 1976 aux couleurs historiques de la marque allemande.
Ils connaissent aussi son sympathique équipage belge Etienne Nicaise / Richard Beaume, mais ils sont loin d'imaginer que cette voiture est singulière.
En effet, elle est la propriété d'Etienne Nicaise mais aussi, en quelque sorte, "l'objet pédagogique" de certains élèves de l'Institut Technique de Namur (ITN).
Pour en savoir plus nous avons soumis Etienne Nicaise à nos questions concernant la petite histoire de sa voiture et sa participation avec son compère Richard Beaume aux deux premières éditions de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme.
ARAR : Etienne, comment êtes vous arrivé à participer à ce genre d'épreuves de navigation et de cartographie ?
Etienne Nicaise : Tout à commencé il y a de nombreuses années au volant d'une Renault 4 Cv, c'était avant tout pour le plaisir mais l'expérience venant et le virus bien implanté, il a fallu convenir que la 4 Cv ne permettait pas, de part sa puissance, de combler les retards sur le parcours de ces épreuves suite aux erreurs inhérentes dans l'interprétation des road-books. C'est alors que l'idée de changer de voiture germa dans mon esprit.
ARAR : Pourquoi une Opel Kadett GT/E et pas une autre voiture ?
EN : Il y a avait bien la Golf GTI mais j'avais envie d'avoir une propulsion qui nécessite un pilotage plus fun et puis c'est l'occasion qui fait le larron, je suis allé voir cette voiture, elle était super belle, je suis tombé amoureux, c'est un achat absolument pas raisonné.
ARAR : Depuis combien d'années la possédez-vous et comment l'entretenez-vous ?
EN : Depuis 8 ans que je la possède, de nombreuses pièces ont été remplacées pour la fiabiliser et la faire évoluer progressivement. Elle est actuellement en bon état. Concernant l'entretien de la voiture cela mérite une explication. Elle est en effet l'objet d'un projet pédagogique permanent.
EN : J'ai la chance de travailler dans un lycée technique et professionnel en Belgique. La Kadett est en permanence depuis 8 ans dans les ateliers du lycée. Dès que j'ai fini un rallye je l'amène à l'école et je ne m'en occupe plus, ce sont les élèves qui travaillent sur la voiture en fonction de ce qu'il y a à faire. Des professeurs les encadrent et on les aiguille aussi. Si l'embrayage pose problème, l'embrayage devient sujet d'étude et de travail, pareil pour la carrosserie et ainsi de suite.
ARAR : Vous êtes un grand chanceux ?
EN : Je ne le cache pas, je suis avantagé car si je n'avais pas cette possibilité de travailler sur cette grand-mère qui est de 1976 et qui a beaucoup souffert par ses participations à de nombreux rallyes, je pense que je ne pourrais pas continuer car cela couterait trop cher.
ARAR : les élèves se déplacent-ils sur les compétitions ?
EN : Il est arrivé en effet que quelques élèves viennent faire l'assistance comme par exemple lors du Rallye de Wallonie.
ARAR : La voiture et les élèves sont en quelque sorte les embassadeurs sur les routes de Belgique et de France de l'Institut Technique de Namur (ITN) ?
EN : Exactement, c'est un établissement de plusieurs milliers d'élèves et plusieurs centaines de professeurs qui fait référence dans toute la Belgique en matière d'enseignement technique.
ARAR : Pour terminer quelles sont vos impressions concernant les deux premières éditions de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme ?
Cette année c'est encore un cran au dessus par rapport à la première édition mais c'est surtout un cran au dessus pour la difficulté de l'épreuve. L'année passée nous avions terminé à la seconde place dans la catégorie amateurs mais cette année on ne sera pas sur le podium. Mais on s'est beaucoup amusés, il y avait beaucoup de pièges à la Milo, les "miloteries" et nous sommes rentrés très vite dans la difficulté.