samedi 8 février 2020

Totale réussite de la formation 2020

Depuis 4 années l'Amicale Rando Auto Rétro (ARAR) organise en février une formation à la navigation et à la cartographie. Ce samedi dès l'entrée dans la cour de la Mairie de Hem-Monacu l'ambiance était présente avec ces deux voitures qui habituellement taillent la route sur les rallyes du Nord de la France et de la Belgique.

Une fois la porte de la salle des fêtes franchie, l'évidence est là : cette année sera encore un excellent cru pour la formation avec une soixantaine de participants. Ils sont venus de Champagne, de Normandie, d'Ile de France, du Nord-Pas-de-Calais, de Picardie et même de Belgique.

Des hommes, des femmes, des jeunes, des moins jeunes, une grande majorité de néophytes et quelques expérimentés sont venus avec la ferme intention d'acquérir le savoir qui leur sera nécessaire pour participer en vrai à un prochain rallye. Du coup, la liste des engagés pour la prochaine Rando Auto Rétro de la Haute-Somme du 29 août 2020 s'est encore allongée. 

Le chef d'orchestre de cette séance de formation était comme d'habitude Guy Lenglaert, le Président de l'ARAR. Chaque participant s'est vu attribuer un road book avec des exemples concrets des diverses techniques à assimiler.

Avec les outils de rigueur (surligneurs, crayons, loupe, etc), ils sont venus pour se frotter aux cartes, aux points altimétriques, aux amorces, aux fléchés droits, allemands, aux notes franches et multiples chausse-trappes que tout bon pilote et copilote de rallye de navigation et de cartographie doit connaître avant de s'élancer comme ce fut le cas avec le mini parcours d'exercice (40 Km) proposé par Guy Lenglaert.

Au retour du terrain, l'exercice de corrections a permis de comprendre les erreurs de chacun et le classement symbolique qui a été établi pour départager les équipages reflète parfaitement le niveau des participants et le travail qui reste à accomplir pour certains afin de ne pas avoir besoin à l'avenir d'une valise pour emmagasiner les pénalités.


À ce petit jeu ce sont les compères Lambert / Vandeneynde et compagnie ainsi que Nathalie Hertogs qui ont tiré les marrons du feu. À savoir que l'équipage Francine Capelle/Eric Vincent n'a pas démérité et a été handicapé par le déplacement d'un CP par un riverain.

Un pot de l'amitié a clôturé cet après-midi qui a suscité des envies de vrais rallyes chez la majorité des participants.

lundi 23 décembre 2019

Formation 2020 à la navigation (inscriptions)



Comme chaque année, en février, l'ARAR et son chef d'orchestre Guy Lenglaert dispensent une séance dédiée à l'apprentissage de la navigation et comme chaque année la salle des fêtes de Hem-Monacu est pleine à craquer tant cette discipline attire de plus en plus d'adeptes.

Pour les novices ou néophytes mais aussi pour ceux qui souhaitent se perfectionner, ne tardez pas à vous inscrire.

La seule formation de l'année se déroulera le samedi 8 février 2020 de 14 h à 18h30 dans la salle des fêtes de Hem-Monacu.

Vous trouvez les modalités d'inscription dans la rubrique "Documents 2020 " du menu de ce blog.

mercredi 4 décembre 2019

La 104 ZS de tous les qualificatifs


Pour cette première édition de l'Ostbelgien Classic il fallait s'attendre à de nombreuses surprises puisque personne n'avait de référence sur cette nouvelle épreuve de régularité empruntant 4 pays.

Si vous lisez l'article de News Classic Racing (lien ci-dessous) relatant le déroulé de ce rallye vous n'y verrez pas de photo de la Peugeot 104 ZS mais les lignes du texte laissent place à plusieurs allusions sur la voiture pilotée par Guy Lenglaert et copilotée par Christophe Berteloot (une affaire de famille).

En effet, dès le vendredi attire l'attention du lecteur sur " la petite Peugeot 104 ZS des Français Guy Lenglaert et Christophe Berteloot ".
Le samedi la petite s'est transformée en " létonnante Peugeot 104 ZS des Français Guy Lenglaert et Christophe Berteloot ".
Le dimanche  de petite, puis d'étonnante la voici affublée de " la diabolique petite Peugeot 104 ZS des Français Guy Lenglaert et Christophe Berteloot ".

Avec un peu plus de puissance et si elle avait pu accrocher le podium qui lui échappe de peu que n'aurait-on pu lire comme qualificatif sous la plume du rédacteur ?



samedi 30 novembre 2019

Guy et Christophe ces irréductibles français


Irréductibles et irrésistibles français, ce sont vraiment les adjectifs qui s'imposent dans ce rallye de grande classe. Guy Lenglaert avec dans le baquet de droite Christophe Berteloot comme copilote dans la bien connue Peugeot 104 Zs de seulement 72 cv sont à la bagarre comme seul équipage français parmi une flopée de belges, allemands, néerlandais, suisses, anglais, italiens.

 Ceux qui veulent suivre en direct le classement spéciale après spéciale c'est ici :


mercredi 4 septembre 2019

Les lauréats de la Rando 2019

Les trois équipages vainqueurs en Confirmés et en Amateurs réunis pour la photo souvenir de cette édition 2019 de la Rando Auto Rétro de la Haute-Somme.





Performance honorable et coup de chapeau pour l'équipe Matthieu Cousin/Raphaël Nappey sur Lancia Béta Coupé de l'association Handy Rally Passion.







Les classements sont à consulter ou télécharger dans la rubrique " Documents 2019 " de ce blog.

lundi 2 septembre 2019

dimanche 1 septembre 2019

Catégorie reine : les 5 premiers

Catégorie reine s'il en est en raison du nombre toujours très élevé de concurrents, amateurs ou GT selon les organisateurs cette catégorie a vu la victoire cette année de la légendaire Cox de 1973 de chez VW avec à son bord l'équipage belge très expérimenté Vincent Stinglhamber/Christian Van den Heyde.


C'est au son du cléon niché à l'arrière de cette Renault Ondine de 1961 que son équipage est arrivé sans pépin à la deuxième place du classement amateurs. Bien que parfumés aux odeurs d'essence pendant toute l'épreuve Sandrine Dhénin avec son Pépin de Matthieu comme pilote remportent la deuxième place chez les amateurs.


Freddy Bollengier et Sabrina Becue accrochent la troisième place de cette catégorie à leur palmarès sur leur Peugeot 206 GTI de 1988.

Dans une compétition il est toujours rageant de manquer la dernière place du podium pour se retrouver à son pied  pour 41,49 points de pénalité supplémentaires par rapport aux troisièmes, c'est ce qu'ont réalisé les Cupers David et Clément sur la Porsche 924 de 1983.

Pour clore cette série des 5 meilleurs classements en catégorie Amateurs voici l'Alpine GT V6 Turbo de 1989 qui amena à la cinquième place l'équipage Eric Blanpain/Michel Plaideux.